Google Новости
Александр Романов назвал недоработкой пилотов невключённые тумблеры обогрева
Падение пассажирского Ан-148 в Раменском районе Подмосковья могло произойти из-за рокового совпадения. Такую версию в эфире «Радио 1» озвучил бывший командир воздушного судна, специалист по безопасности полётов Александр Романов.
«Я думаю, аэропорт здесь ни при чём. Надо просто посмотреть прогнозы метеорологов по поводу обледенения. Экипаж наверно проводил анализ. Если обледенение прогнозировалось, то не должно быть вопросов к метеослужбе, а если не прогнозировалось, но было, то возникнут вопросы уже к аэродромной службе, которая контролирует и информирует экипажи перед вылетом. Там (в кабине самолёта – ред.) есть тумблеры, которые включаются. Перед взлётом их нужно было включить, то ли была спешка, то ли просто случайно забыли. Это роковая случайность», - отметил Романов.
По его мнению, если причина, которую сейчас озвучивают следователи, подтвердится, то можно будет говорить о недоработке пилотов.
«Они были обязаны включить обогревы ППД (приёмники полного давления – ред.) в полёте, тогда не было бы таких обледенений и неисправности в показаниях приборов. К сожалению, это будет на совести ребят», - заключил эксперт.
Самолёт Ан-148 «Саратовских авиалиний», выполнявший рейс из Москвы в Орск, исчез с экранов радаров 11 февраля спустя несколько минут после взлёта из аэропорта Домодедово. Позднее обломки воздушного судна нашли в районе деревни Степановское Раменского района. На борту находился 71 человек, включая шесть членов экипажа. Никому из них не удалось выжить. К развитию особой ситуации в полёте могли привести неверные данные о скорости полёта на индикаторах пилотов, что было связано с обледенением ППД при выключенном состоянии систем их обогрева, предположили в МАК после расшифровки параметрического самописца.Автор: admin