По информации агентства Kyodo, завод, на котором работают около 200 человек, был передан компании. Причиной ухода автоконцерна с российского рынка стало отсутствие перспектив возобновления его работы.
Основные сложности возникли с поставками запчастей и деталей, в связи с антироссийскими санкциями. Отмечаются также проблемы с логистикой.
Японский концерн изготавливал грузовые автомобили и автобусы.
Читайте также: В Петербурге
сошла с конвейера первая Lada X-Cross 5
Китайские автомобили
заняли более трех четвертей рынка в России
Автоэксперт Гудков
объяснил, почему покупать машину в ОАЭ не всегда выгодно
Google Новости