Транспортная реформа в Северной столице сохранит коммерческих перевозчиков

Работа наземного общественного транспорта Петербурга по новой модели транспортного обслуживания населения начнётся с 1 июля 2022 года. К этой дате в городе не останется ни одного маршрутного такси, социальный транспорт поедет по обновленным маршрутам, однако, коммерсанты смогут зарабатывать. Об этом сообщает агентство «Невские новости».

Городскую маршрутную сеть разделят на две части: на магистральных маршрутах с большим пассажиропотоком будут работать городские предприятия «Пассажиравтотранс» и «Горэлектротранс», которые смогут поставлять автобусы особо большой вместимости. Коммерческим компаниям оставят подвозящие маршруты, по которым будут курсировать автобусы большого, среднего и малого класса.

«К 2022 году доля коммерческих компаний будет разделена на десять лотов, средний лот составит 275 автобусов, ежедневный пробег составит 51 тыс. км», – сообщили «Невским новостям» в городской администрации.

Комитет по транспорту совместно с перевозчиками уточнил перспективную маршрутную сеть и объёмы перевозок по новой модели транспортного обслуживания. По предварительной оценке, для работы транспорта по новой модели в течение шести лет потребуется дополнительно 25,3 млрд рублей.

В Петербурге планируют расширить Петрозаводское шоссе