Google Новости
На стапелях завода КАМПО, расположенного в Орехово-Зуеве, заложили головной большой гидрографический катер-катамаран нового поколения «Михаил Казанский». Вспомогательное судно строится по заказу Военно-морского флота.
Это малотоннажные суда с улучшенным характеристиками по скорости и мореходности. Уникальные катера-катамараны будут применять для гидрографических работ. Ранее катамараны никогда не использовались в ВМФ, рассказала в эфире «Радио 1» заместитель генерального директора по маркетингу завода КАМПО Ульяна Захарова.
«Цикл строительства составляет около 12 месяцев. Контракт предусматривает выпуск трёх гидрографических катеров, в год будет выпускаться по одному катеру. Это принципиально новый катер: раньше катера-катамараны не использовались Военно-морским флотом. Особенность такого катера – в том, что он модульный. Это позволяет строить его на предприятиях, удалённых от пунктов базирования. Не обязательно иметь море, чтобы сделать морской катер. Например, у нас в Орехово-Зуеве протекает несудоходная река Клязьма. Тем не менее, мы делаем морские катера. Они делаются в виде корпусов с отделкой, с интерьером. Дальше они автотранспортом перевозятся к пункту базирования, где собираются на берегу и спускаются на воду. Уже принято решение о том, что три наших катерна будут носить имена знаменитых гидрографов, которые внесли вклад в развитие этой службы», – рассказала Захарова.
Первый катамаран назван в честь участника прокладки легендарной Дороги жизни, начальника ледовой службы Балтфлота Михаила Казанского, рассказал «Радио 1» глава Орехово-Зуевского района Геннадий Панин.
«Гидрографический катер предназначен для обслуживания морских знаков – буёв, маяков. Катеру присвоено имя Михаила Михайловича Казанского, который в годы Блокады Ленинграда непосредственно участвовал в разработке Дороги жизни по льду Ладожского озера, ледовых трасс на Финском заливе. На праздник приезжал представитель заказчика – Минобороны. Он дал высокую оценку тем катерам, которые они уже закупали ранее, и выразил намерение работать с нашим предприятием по заказу новых катеров», – заявил Панин.
Традиционно при закладке нового корабля к его основе была прикреплена памятная доска с краткими сведениями о судне, месте и времени его постройки.
Автор: admin