В журнале «Авиапанорама» поддержали отмену льгот иностранному авиапрому

Намерение России отменить льготы иностранным авиапроизводителям – своевременный шаг, который поддержит отечественную экономику. Об этом в эфире «Радио 1» заявил заместитель главного редактора журнала «Авиапанорама», заслуженный военный лётчик России Владимир Попов. Так он прокомментировал заявление вице-премьера Дмитрий Рогозина о том, что Россия приступит к отмене льгот для иностранных авиапроизводителей с 2019 года. По словам Попова, для восстановления российской авиации есть все возможности.

«Очень хорошо, что руководство нашей страны именно так думает и предпринимает такие шаги. Авиация и космос – локомотив развития всей экономики», – сказал Попов.

Он также отметил, что производимые за рубежом воздушные суда будет чем заменить – сейчас в нашей стране производится целый ряд перспективных моделей.

«У нас есть ближне-среднемагистральный самолёт МС-21, у нас летает «Сухой Суперджет 100». У нас есть ряд самолётов, способных заменить иностранные в грузовых и пассажирских перевозках. Это Ил-114, Ил-122, камовский и милевские вертолёты. Они могут в полной мере обеспечить все перевозки в интересах экономики нашего государства», – считает замглавреда «Авиапанорамы».

В то же время генеральный директор Ассоциации гражданской авиации «Аэропорт» Виктор Горбачёв в интервью «Радио 1» отметил, что на полный переход к отечественному авиапарку понадобятся годы.

«Российские модели есть, но пока они в зачаточном состоянии. И чтобы их поставить на крыло, запустить в серию, понадобится не один год, не два и не три. Сейчас идёт разговор о самолёте МС-21. Но пока он только проходит лётные испытания. Идти они будут как минимум года полтора. На сертификацию тоже потребуется время. Так что мы увидим его в авиакомпаниях не раньше, чем через 3-4 года. Но всё это время нужно на чём-то летать – очевидно, на самолётах иностранного производства», – предупредил Горбачёв.

Фото © РИА Новости/Илья Питалев