Авиаэксперт Романов назвал возможную причину авиапроисшествия под Новосибирском

«Я считаю, что причина — да, возможно, отказ гидравлики, из-за этого они не могли выпустить механизацию. Возможно, не хватило бы взлётно-посадочной полосы в Омске, поэтому они решили лететь в Новосибирск, но не учли, что расход топлива очень сильно увеличивается», — пояснил в беседе с RT Романов.

Он отметил, что при этом какая-то гидравлика всё-таки должна была работать, иначе самолёт просто было бы нереально посадить. По его словам,  самолёт имеет три взаимозаменяемые гидравлические системы, поэтому при отказе одной две другие выполняют её функцию, а отказ всех систем невозможен.

А лётчик-инструктор, майор ВВС Андрей Красноперов дополнил теорию с нарушением работы гидравлики, отметив, что могла произойти её герметизация.

«Есть целый «букет» отказов, к которым может привести неисправность гидросистемы. Но у них она частично работала.  Возможно, произошла герметизация этой системы на самолёте, поскольку он подвержен вибрации, особенно на взлёте и посадке. Во время вибрации происходит самая неприятная ситуация. Есть такое понятие «усталость», «нагрузка металла», могут трубки лопаться, определённые гайки откручиваться, если не «законтрено», — поделился в беседе с «Царьградом» Красноперов.

Читайте также:

В Росавиации раскрыли подробности экстренной посадки самолета «Уральских авиалиний»

Названа причина аварийной посадки самолета «Уральских авиалиний»

Стала известна судьба аварийно севшего самолета под Новосибирском