Фото: Антон ЧерновПри проектировании автомагистрали были учтены пожелания местных жителей. Например, в некоторых населённых пунктах трасса будет проходить ниже уровня земли либо проходить через тоннели. В настоящий момент ЮЛА готова на четверть. В конце прошлого года был досрочно введён в эксплуатацию участок съезда на Северо-Восточную хорду в сторону Москвы. Благодаря этому жители Люберец и Балашихи теперь добираются до столицы не за 40 минут, а за 10.
«Подмосковье развивается, это заставляет нас реализовывать масштабные проекты. Один из них — ЮЛА, это 45 километров, которые пройдут через 5 муниципалитетов от Варшавки до М-12», — рассказал глава региона Андрей Воробьёв.
Фото: Антон ЧерновОн также добавил, что на трассе будет много мостов, искусственных сооружений. Предстоит большая перепланировка и перекладка сетей. Всего в рамках проекта предусмотрено переустройство свыше 280 инженерных коммуникаций. Однако задача открыть дорогу к концу года не снимается, подчеркнул губернатор.
Фото: Антон ЧерновТранспортные потоки на Южно-Лыткаринской автодороге будут пущены в обход Москвы с юго-восточного направления. Она позволит разгрузить кольцевую автодорогу и вынесенные магистрали. До аэропортов Домодедово и Жуковский можно будет добраться в 2,5 раза быстрее, чем сейчас.
Фото: Антон ЧерновРеализация проекта ЮЛА стала возможной благодаря федеральному финансированию, а также механизмам государственно-частного предпринимательства. Это самая крупная концессия региона в сфере дорожного строительства - инвестиции свыше 160 млрд рублей. Губернатор Андрей Воробьёв рассказал также о планах по строительству ещё двух концессионных дорог — дублёров Щёлковского и Егорьевского шоссе.
Читайте также:
Андрей Воробьёв проверил ход строительства Южно-Лыткаринской автодороги
В Подмосковье сделали безопасными шесть аварийных участков на дорогах
Воробьёв и Новак запустили в Королёве головной газораспределительный пункт