«Реконструкция самого большого моста на МЖД протяжённостью 550 м велась с 2018 года. За это время были укреплены опоры моста, заменены на новые восемь больших пролётных строения по 110 м, два малых по 44 м и четыре балочных конструкции по 18 м», – говорится в сообщении.Работы проводились поэтапно, без остановки движения поездов. Последнее, восьмое, пролётное строение заменили 29 ноября. Затем железнодорожники уложили пути и обустроили контактную сеть.
Автор: Лора Луганская
Источник: Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области