Поезд использует технологию магнитной подвески, которая использует магнетизм для продвижения поезда вперед и «левитации» его над путями. Он также движется по специально разработанной трубе низкого вакуума для дальнейшего увеличения скорости.
CASIC заявила, что последнее испытание не только установило рекорд скорости для системы, но и подтвердило несколько ключевых технологий и доказало, что они хорошо работают вместе. Проект high-speed flier объединяет технологии аэрокосмического и наземного железнодорожного транспорта с расчетной скоростью до 1000 км / ч, что превышает скорости коммерческой авиации, сообщило агентство.
«Наука и технология развиваются шаг за шагом, и некоторые аспекты этого проекта все еще находятся на неизведанной территории в Китае. Каждый шаг является сложным, и это сложная система», — сообщил главный конструктор проекта Мао Кай.
Испытание показало, что труба транспортного средства и рельсы хорошо взаимодействуют, поддерживая устойчивую плавучесть тяжелых транспортных средств на магнитной подвеске. Мощные системы передвижения и общий контроль безопасности также функционировали так, как ожидалось. Кроме того, Китайское национальное космическое управление, департамент CASIC, также работает над коммерческими аэрокосмическими системами электромагнитного запуска следующего поколения.
Читайте также:
Компания из Нидерландов
представила первую в мире скоростную частную субмаринуРИА Новости: В Калифорнии
презентовали сверхзвуковой самолёт X-59Китай в первый раз
провел испытание электросамолета своего производства
Google Новости