Экономия и/или безопасность? Заслуженный пилот – о спрямлении маршрутов полётов

«Перед авиакомпаниями встала непростая и экономически сложная проблема – облёт тех опасных точек, которые образовались после начала спецоперации России на Украине. До сих пор закрыт целый ряд аэропортов, они экономически страдают. Но первое правило Международной организация гражданской авиации – не летать над зонами боевых действий. Вы помните, что случилось, когда Украина 2014 году проигнорировала это правило? Был сбит малайзийский самолёт. И сейчас государство оказывает поддержку и авиакомпаниям, и закрытым аэропортам», – пояснил эксперт.

«Лишнее время полёта – это керосин, наработка двигателя, ресурс самолёта. В итоге было принято грамотное решение – найти возможность спрямить маршруты. И такая возможность была найдена. Это очень хорошо, потому что компании не будут нести дополнительные расходы, и не будет расти цена авиабилета. Но самое важное – чтобы не пострадала безопасность полётов. Всё было сделано с гарантией безопасности, проанализировано каждое спрямление. Трасы, по которым будут летать самолёты, хорошо оснащены радиолокационным оборудованием, оно обеспечивает электронный контроль за полётом. Считаю, что всё сделано грамотно и с пониманием того, что главной должна быть не экономия абы как, а именно безопасность», – заключил собеседник «Радио 1».