«Отсюда все ДТП»: Автоэксперт предупредил, чем рискуют водители, не «переобувшиеся» к зиме
Автоэксперт Лыткин: летняя резина зимой «дубеет», и тормозной путь увеличивается в разы
В регион постепенно приходит зима: в некоторых округах Московской области накануне выпал первый снег. Для автомобилистов это важный сигнал — пора менять резину.
Эксперт Национального экспертного совета по обучению и тестированию водителей транспортных средств Александр Лыткин в беседе с «Радио 1» заявил, что резина — это один из важнейших элементов пассивной безопасности при управлении транспортным средством. По его словам, распространённое мнение «днём ещё плюс, можно потянуть» ошибочно.
«Уже при температуре +7 летняя резина теряет свои фрикционные свойства. То есть она уже не такая, какая должна быть. Особенно опасны критические часы, когда утренняя минусовая температура переходит в плюсовую», — предупредил он.
По словам эксперта, летняя резина от зимней отличается с технической точки зрения — в температурных условиях работы. Летняя резина при движении нагревается и рассчитана на то, чтобы выдерживать высокие температуры. Зимняя, наоборот, лучше работает при минусе, а при плюсе — хуже. Лыткин привёл пример: зимняя резина, оставленная на лето ради экономии, при нагреве на трассе может «рвануть» — она не предназначена для таких условий. Летняя же зимой «дубеет», и тормозной путь увеличивается в разы.
«Именно так происходят первые ДТП сезона: на перекрёстке загорается красный, а "упакованная иномарка" выезжает на середину — потому что резину не поменяли. Срок эксплуатации резины индивидуален: он зависит от пробега, загрузки автомобиля, дорожных условий и ухода за шинами. Для каждого баллона заводом-изготовителем предусмотрено определённое давление, и его нужно поддерживать постоянно», — поделился собеседник.
